«Κατεβάζουν ρολά» από τις 20 Φεβρουαρίου τα πρώτα 11 καταστήματα των ΕΛΤA, ωστόσο πηγές αναφέρουν ότι θα ακολουθήσουν και άλλα 25-30 σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα. Αναμεσά τους και το κατάστημα Αλιβερίου, που όπως είπαν στο evia online κάτοικοι θα δημιουργήσει πολλά προβλήματα στην καθημερινότητά τους. Προς το παρόν τα ΕΛΤΑ Ερέτριας και Λίμνης συνεχίζουν την λειτουργία τους.
Κάποια θα αντικατασταθούν από υφιστάμενα σημεία ΕΛΤΑ Courier ή θα μεταφέρουν ορισμένες από τις λειτουργίες τους, στις ίδιες περιοχές, σε τοπικά σημεία όπως μίνι μάρκετ, πρακτορεία συνεργατών ή shop in shop γειτονικά σημεία εξυπηρέτησης.
Το μοντέλο shop in shop θα αναπτύσσεται εντός του επόμενου διμήνου, ενώ έντονο ενδιαφέρον έχουν εκφράσει υποψήφιοι ιδιώτες πράκτορες σε όλη τη χώρα.
Το shop in shop αναμένεται να παίξει βασικό ρόλο στο σχέδιο μετασχηματισμού, καθώς αφορά την παροχή ταχυδρομικών και χρηματοοικονομικών υπηρεσιών σε καταστήματα της γειτονιάς, όπως βιβλιοπωλεία, σούπερ μάρκετ, κλπ.
Η διανομή της αλληλογραφίας και η κατ’ οίκον εξυπηρέτηση από τους ταχυδρόμους συνεχίζονται με τον ίδιο ρυθμό και την ίδια συχνότητα.
Πρόκειται, με λίγα λόγια, για 150 «ιδιολειτουργούμενα» καταστήματα από ιδιώτες, με το σχέδιο για τα πρώτα 11 να είναι ο «πιλότος» για τα γεγονότα που θα επακολουθήσουν, με στόχο να επιτευχθεί η βιωσιμότητα του ομίλου.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, στις 31 Οκτωβρίου 2025 το δίκτυο ΕΛΤΑ αριθμούσε 1.031 σημεία εξυπηρέτησης σε όλη τη χώρα (475 «ιδιολειτουργούμενα» καταστήματα, 401 πρακτορεία ΕΛΤΑ τύπου shop in shop, 155 ΕΛΤΑ Courier) και την πρώτη Ιανουαρίου 2026 ήταν 985 (με τα «ιδιολειτουργούμενα» να μειώνονται σε 429), μετά από τα 46 λουκέτα.
Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές και με όσα αναφέρθηκαν πριν από λίγο, ο μετασχηματισμός των ΕΛΤΑ υλοποιείται με σαφή στρατηγική στόχευση, τεκμηρίωση και έντονο κοινωνικό πρόσημο, με βασική αρχή τη διατήρηση της φυσικής παρουσίας σε όλη τη χώρα και την πλήρη διασφάλιση της απασχόλησης.
Δεν πρόκειται, εξηγούν, για οριζόντιο κλείσιμο καταστημάτων, αλλά για αναδιάταξη του τρόπου εξυπηρέτησης, ώστε οι ταχυδρομικές υπηρεσίες να παραμένουν κοντά στον πολίτη με πιο σύγχρονο και βιώσιμο μοντέλο λειτουργίας.
Στο συνολικό σχεδιασμό περιλαμβάνεται η αναδιοργάνωση περίπου 150 ιδιολειτουργούμενων καταστημάτων, μέσω σταδιακής μεταφοράς της δραστηριότητάς τους σε σημεία συνεργατών ή σε κοντινά σημεία εξυπηρέτησης, χωρίς να μειώνεται ο αριθμός των σημείων παρουσίας στον χάρτη.
Η ταμπέλα και οι υπηρεσίες των ΕΛΤΑ παραμένουν σε κάθε περιοχή, με διευρυμένο ωράριο και πλήρη συνέχεια στην εξυπηρέτηση, ενώ καμία θέση εργασίας τακτικού εργαζόμενου δεν καταργείται.
Ο μετασχηματισμός δεν συνδέεται με απολύσεις, όπως αναφέρει η σχετική ενημέρωση από πηγές, αλλά με οργανωμένη μετακίνηση προσωπικού και αξιοποίηση της εμπειρίας των εργαζομένων σε νέες ή υφιστάμενες λειτουργικές ανάγκες του δικτύου.
Οι εργαζόμενοι ενημερώνονται, δηλαδή, έγκαιρα για τη νέα τους τοποθέτηση και η μετάβαση γίνεται με τρόπο που διασφαλίζει σταθερότητα και εργασιακή ασφάλεια.
Η εφαρμογή εξελίσσεται σε φάσεις, ώστε να υπάρχει έλεγχος και ομαλή προσαρμογή. Η πρώτη φάση ξεκινά άμεσα με 11 καταστήματα, ακολουθεί δεύτερο πακέτο 25 έως 30 καταστημάτων και μέσα στους επόμενους δύο μήνες προβλέπεται η πλήρης υλοποίηση του σχεδιασμού.
Σε κάθε στάδιο προηγείται διάλογος με τους τοπικούς φορείς, ενημέρωση των πολιτών και οργανωμένη προετοιμασία των νέων σημείων εξυπηρέτησης.
Η διοίκηση των ΕΛΤΑ επιλέγει έναν μετασχηματισμό που συνδυάζει επιχειρησιακή βιωσιμότητα, κοινωνική ευθύνη και σεβασμό στους εργαζόμενους, διασφαλίζοντας ότι τα ΕΛΤΑ παραμένουν παρόντα σε κάθε γωνιά της χώρας, σήμερα και στο μέλλον, σύμφωνα με ενημέρωση η οποία προέρχεται από τον οργανισμό. .
Η εφαρμογή του σχεδίου, επαναλαμβάνεται, γίνεται σταδιακά.
Η πρώτη φάση ξεκινά στις 20 Φεβρουαρίου με 11 καταστήματα στην περιφέρεια, συγκεκριμένα στις περιοχές Αρχάνες Ηρακλείου, Στυλίδα Φθιώτιδας, Αλμυρός Μαγνησίας, Σοφάδες Καρδίτσας, Αλεξάνδρεια Ημαθίας, Κουφάλια Θεσσαλονίκης, Λεχαινά Ηλείας, Παραμυθιά Θεσπρωτίας, Αλιβέρι, Νεάπολη Λακωνίας και Σκάλα Λακωνίας.
Ακολουθεί δεύτερη «ομάδα» 25 έως 30 καταστημάτων και μέσα στους επόμενους δύο μήνες προβλέπεται η πλήρης υλοποίηση του συνολικού σχεδιασμού, ως το τέλος Απριλίου.
Οι ίδιες πηγές διευκρινίζουν ότι η προσπάθεια που γίνεται για την μετάβαση στο νέο μοντέλο αποσκοπεί στο να μην δημιουργηθούν προβλήματα στην διανομή και τις παρεχόμενες υπηρεσίες.
pronews.gr
